Morano – Si è chiusa con il trentino volante Christian Merli che ha mancato di soli 75 centesimi il nuovo record del tracciato, la giornata di prove della Morano Campotenese, cronoscalata valida come quinta tappa del CIVM.
Il campione italiano e continentale in carica, alla guida della sua Osella FA30 Evo Zytek ha dominato le due sessioni di prove, e fermando i cronometri sul tempo di 2’40”81, staccando sui 7,100 metri del veloce tracciato calabrese, il campionissimo toscano Simone Faggioli, secondo alla guida della sua Norma M20 FC Zytek, di 4,80 secondi. Terzo il trevigiano Denny Zardo, anche lui alla guida della biposto francese, staccato di 9,97 secondi.
Prestazioni altalenanti per i 20 driver fasanesi in gara.
Tra le sport e formula del trofeo propulsori moto, che ha visto svettare il potentino Achille Lombardi alla guida dell’Osella Pa21JrB BMW 1000 della fasanesissima Team Puglia, buono il 5é° posto di Franco Leogrande, che è in piena lotta per il podio, in quanto tra il 3° e il 6° posti il distacco è di solo un secondo. Buona la prova del rientrante Ettore Bassi, in fase di adattamento con la Wolf Thunder Aprilia, 13 di gruppo “propulsori moto” e primo di classe E2-SS 1000.
In E1 Italia, terzo posto assoluto e secondo di classe 1.6T per il presidente della Apulia Corse Vito Micoli (3’32”61) sulla sempreverde Renault R5 GT, alle spalle della Clio di classe 2000 di Giuseppe D’Angelo (3’27”86) e della Mini Cooper di classe 1.6T del reatino Antonio Scappa (3’29”14). Solo quinto il leader della classifica assoluta Andra Palazzo su Peugeot 308 GT Cup, staccato di 8,63 secondi dalla vetta. Quinto posto di classe !.6T per Carlo mancini, staccato di 6 secondi dalla zona podio.
In Gruppo N, miglior tempo assoluto per Giovanni Lisi e la sua Honda Civic Type R, che ha preceduto di 3,65 secondi la nutrita pattuglia di Citroen Saxò e Peugeot 106 di 1.6 litri, alle sue spalle.
In RS Plus, si prospetta una gara di fuoco, dopo la bagarre sul filo dei centesimi odierna tra il fasanese Giacomo Liuzzi, autore del miglio crono di giornata in manche 2, che ha preceduto il martinese Vito Tagliente di appena 0,03 secondi, entrambi su Mini Cooper JCW.
Nella sfida tutta fasanese per la leadership tra le vetture di stretta derivazione di serie del gruppo RSTB, ha fatto registrare il miglior rilevamento cronometrico il veloce Gianni Angelini, che ha preceduto l’attuale leader del campionato Oronzo Montanaro di 3,91 secondi. Terzo, staccato di 8,58 secondi dalla vetta Ciccio Savoia, che all’arrivo si lamentava della mancanza di potenza della sua Mini Cooper JCW, così come il quarto classificato, Angelo Loconte, staccato dal podio di 48 centesimi.
Prestazione super per Riccardo Martelli e la sua Peugeot 106, secondo assoluto tra le aspirate e primo indiscusso tra le 1.6 litri. Ha chiuso i due turni di prova all’undicesimo posto di classe Walter Laterrenia, anche lui su Peugeot 106 di classe RS1.6. In evidenza in RS1.4 il fasanese Giovanni Ammirabile, secondo a soli 37 centesimi dal leader Valerio Gatto, entrambi su Peugeot 106. Quarto posto per Cataldo Trisciuzzi su Fiat Cinquecento in classe RS1.15.
Tra le oltre 30 Bicilindriche al via, Piero Conteduca e la sua Fiat 500 hanno chiuso al 15° posto tra le GR.5700, seguito a ruota da un altro fasanese, Mauro cuoco, su Fiat 126, quarto tra le Gr.2700. 17° posto di classe per il fornaio volante Mimmo Tinella e la sua Fiat 500, con Giovanni Magdalone 8° in Gr.2700 e non partito in prova 2 per problemi meccanici. Secondo posto in Gr1.5650 per Giovanni Miccolis e la sua Fiat 500
