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    Alla Nissena volano i fasanesi

    Ripulita la strada dopo il violento temporale che si era abbattuto durante le verifiche, i driver fasanesi si sono esaltati nella giornata di prove della velocissima gara siciliana
    RedazioneDa RedazioneSettembre 22, 20192 minuti di lettura
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    Alla Nissena volano i fasanesi - Osservatorio Fasano
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    Caltanissetta – È stata una giornata di prove molto intensa, quella che si è disputata ieri, sabato 21 settembre alla 65ª Coppa Nissena, con i duellanti per la vittoria assoluta, Christian Merli e Simone Faggioli, separati al termine delle prove da soli 1,97 secondi a favore del trentino.

    Hanno sicuramente ben figurato i 10 piloti fasanesi presenti, molti dei quali in piena lotta per i rispettivi titoli di classe e gruppo.

    In Racing Start, classe 1.4, ha ottenuto il miglior tempo il pilota della Peugeot 106 Giovanni Ammirabile, portacolori della Scuderia Fasano Corse, ad un passo dal titolo di classe. Nel duello fratricida per la vittoria del titolo italiano RS Turbo, si è issato sul gradino virtuale più alto Oronzo Montanaro, alla guida della sua Mini Cooper JCW, mentre il leader della classifica Gianni Angelini, dopo una prima manche praticamente incollato al rivale (solo 0,02 secondi il distacco), ha parcheggiato la sua Mini sul percorso in prova2 per un problema al propulsore, che hanno costretto i meccani della DP Racing a fare le ore piccole per consentirgli di prendere parte alla gara odierna, in cui gli basta un secondo posto per laurearsi Campione Italiano. Ottimo terzo tempo di prova per Angelo "The Doctor" Loconte, che completa il podio virtuale tutto fasanese in RSTB. Prove senza particolari sussulti per il fornaio volante Mimmo Tinella, classificatosi al 5° posto.

    In Racing Start Plus Turbo, continua il duello tra il martinese Vito Tagliente e il fasanese Giacomo Liuzzi, entrambi su Mini Cooper JCW, con Tagliente che ha fermato i cronometri sul tempo di 2'39"68, staccando il fasanese di 1,29 secondi.

    Per Gianni Lisi e la sua Honda Civic Type R, l'assenza del diretto avversario per il titolo e di altre vetture di classe 2000, gli consente di disputare la gara che dovrebbe consacrarlo matematicamente Campione Italiano Gruppo N in scioltezza, infatti il pilota silvano ha ottenuto il miglior tempo, con oltre 8 secondi di vantaggio sul secondo.

    In Gruppo E1- Italia Andrea Palazzo e Vito Micoli hanno ottenuto il miglior riferimento cronometrico delle rispettive classi, piazzandosi rispettivamente 4° e 6° di gruppo, mentre tre le vetture granturismo di gruppo GT, ottimo secondo posto assoluto e primo di classe GTS per il funambolico Franco Leogrande al volante della Porsche 996 GT3, preceduto solo dal siciliano di brescia Rosario Parrino su Lamborghini Huracan SuperCup.

    Oggi il via della gara è in programma alle ore 9:00

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