La 5° edizione della Morano Campotenese, terza prova del TIVM Sud, si è conclusa con la vittoria del favorito dai pronostici, il siciliano Domenico Cubeda su Osella PA2000. Il portacolori della Cubeda Corse ha preceduto di 5'74 il trevigiano Denny Zardo su Lola Dome Honda, con il siciliano Samuele Cassiba su Taatus Master Honda a completare il podio, a 10'15 dal vincitore.
Come sempre nella gara calabrese, è stata nutrita la pattuglia di piloti fasanesi, ben 11, a prendere il via della manifestazione organizzata dalla Morano Motorsport.
Nel gruppo Bicilindriche, eroica impresa per il portacolori della Fasano Corse, Dino Semeraro, che su Fiat 500, senza aver effettuato le prove del sabato per impegni di lavoro, ha dominato la classifica assoluta delle piccole di casa Fiat con il tempo complessivo di 8'44"32, davanti al calabrese Mimmo Procopio e all'ottimo pilota fasanese Mauro Cuoco, al debutto su di una Fiat 126. Sfortunato il terzo pilota fasanese in gara, Piero Napoletano, ultimo per un testacoda sul bagnato durante la prima salita, che ha vanificato l'ottimo quarto tempo assoluto di della seconda salita.
Netta vittoria tra le Racing Start aspirate e terzo assoluto tra le vetture di stretta derivazione di serie per il fasanese della ASD Perodi Gianni Angelini su Renault Clio RS. Angelini ha preceduto il calabrese della Kronoracing Danilo Aceto su Honda Civic Type R e il locorotondese della Apulia Corse Francesco Perillo, anche lui su Renault Clio RS.
In RS3 duello sul filo dei centesimi tra il fasanese dell'Apulia Corse Riccardo Martelli e il calabrese della Kronoracing Daniele Longo, entrambi su Peugeot 106. Il fasanese ha vinto gara 1 con il tempo di 4'01"70 con 1,63 secondi di vantaggio sul calabrese che però con una strabiliante gara 2 recuperava lo svantaggio vincendo la gara con 1,34 secondi di vantaggio. Ha conquistato il terzo posto di classe l'alfiere della Eptamotorsport Angelo Loconte, staccato di 6,70 secondi dalla vetta.
Gara da dimenticare per il vincitore dell'edizione del 2012 Franco Leogrande, che ha accusato problemi di motore in gara 1 alla sua Radical SR4 che gli hanno consigliato di non prendere il via in gara 2.
Da segnalare in N1400, il quinto posto di Cataldo "Aldone" Trisciuzzi, l'ottavo di Giuseppe Martelli, il nono di Cataldo "Aldino" Trisciuzzi e il ritiro in gara 1 per Andrea Pinto, tutti su Peugeot 106.
