Fasano – Simone Faggioli con un tempo di 4'51"17 realizzato al volante della Norma M20 FC Zytek ufficiale ed equipaggiata con pneumatici Pirelli, ha vinto la 57ª Rieti Terminillo. Per il pluri campione fiorentino della Best Lap si tratta del successo numero 7 alla gara organizzata meticolosamente dall'Autmobile Club Reatino.
Duello ravvicinato per la seconda posizione, con il trentino Diego Desperi che su Osella FA 30 Zytek ha agguantato il 2° posto precedendo di soli 3 decimi di secondo l'abruzzese Stefano Di Fulvio su Osella PA 30 Zytek, per la prima volta alla gara reatina.
Top five completata dal sempre tenace siciliano Franco Caruso, per l'occasione sulla Norma e poi il potentino Achille Lombardi. L'alfiere Vimotorsport che ha concretizzato una gara maiuscola dove ha ottenuto il primato tra le biposto di classe 2000 sulla Osella PA 2000 Honda, con cui ha contenuto gli attacchi dell'arrembante siracusano Luigi Fazino, perfettamente coadiuvato dall'Osella PA 21 dotata di motore turbo. Giancarlo Maroni ha ottenuto un ottimo 9° posto assoluto ed ha centrato un nuovo successo tra le E2SC+E2SS MOTORI MOTO sulla Osella PA21 JrB.
Da segnalare, sempre tra i prototipi di gruppo E2SC, la vittoria in classe 1.4 del driver silvano Gianni Lisi, sempre più in “confidenza” con la sua Osella PA21 JrB.
Alberto Scarafone su Osella PA 21 ha vinto il gruppo CN con il 10° posto assoluto. Il gruppo delle Silhouette E2SH se lo è aggiudicato Alessandro Gabrielli sulla versione Picchio turbo dell'Alfa 4C. Sfortuna per Marco Gramenzi sulla versione MG 01 Furore Judd, che ha perso molto tempo al via per lo spegnimento del motore. Marco Iaconangeli ha fatto la voce grossa in gruppo GT al volante della sempre aggressiva BMW Z4 che il pilota romano cura in proprio. Seconda piazza per il padovano di Superchallenge Stefano Artuso che sulla Ferrari 458 EVO ha fatto il pieno di punti in GT Cup.
Il ritiro del leader Rudi Bicciato su Mitsubishi Lancer per noie alla trasmissione in partenza, ha lasciato via libera al bravo Fabio Titi su Peugeot 106 per il gruppo A.
In Gruppo N la lady trentina Gabriella Pedroni al volante della Mitsubishi Lancer di casse Oltre 3000 ha vinto precedendo il portacolori della Egnazia Corse Giovanni Angelini su Honda Civic Type-R di classe 2000, che con questo podio continua ad essere in piena lotta per il campionato.
Superlativa prova in casa con successo in Racing Start Plus Cup per Antoni Scappa che ha trovato una perfetta intesa con la Hyundai I30 che usava per la prima volta sul "suo" tracciato, ma Angelo Marino non ha mollato ed ha conquistato il 2° posto sulla Seta Leon Cupra, con un gap di poco più di 3".
Acuto di Giacomo Liuzzi in Gruppo Racing Start Plus. Il veloce driver fasanese, al volante della sua Mini Cooper JCW, dopo i problemi al cambio in prova, ha vinto in gara con 1"44 secondi di vantaggio sul diretto rivale, il martinese Vito Tagliente su Peugeot 308 GTi.
In Gruppo Racing Start, tra le aspirate, ha vinto il salernitano Francesco Paolo Cicalese che ha portato la Honda Civic Type-R davanti a tutti. Tra le turbo, l’alfiere Eptamotorsport Angelo Loconte ha vinto sulla Peugeot 308. The Doctor, che con questa vittoria torna in testa al campionato, ha lasciato dei secondi sul percorso quando ha trovato il suo compagno di team, Gianluca Ammirabile fermo. Sfortunato Oronzo Montanaro, vittima di una toccatina alla chicanne che ha compromesso la sua Mini Cooper, imponendogli il ritiro e il relativo 0 in classifica che di fatto riapre un campionato che ormai volgeva a suo favore.
