E' stata una gara giocata sul filo dei centesimi, quella disputata domenica 15 settembre a Caltanissetta. La seconda delle tre finali CIVM è stata vinta dal penta-campione europeo Simone Faggioli che al volante della sua OsellaFA30 Zytek ha battuto il trentino Cristian Merli su Osella PA2000 Honda con un distacco complessivo di 3.13 secondi.
A completare il podio il portacolori della Fasano Corse, Franco Leogrande, che alla guida della Osella FA30 Zytek "clienti" del team Faggioli ha disputato una gara impeccabile.
"Sono veramente soddisfatto della mia prestazione – ha esclamato ad Osservatoriooggi.it il veloce driver fasanese – con un mezzo "da noleggio" che ha almeno 1000 giri/minuto di motore in meno e un'aereodinamica molto meno evoluta rispetto alla vettura di Simone, non credo sia possibile fare meglio su questo velocissimo tracciato siciliano. Ho guidato in maniera impeccabile."
Sprizza felicità da tutti i pori il neo-campione italiano Racing Start Aspirate, Oronzo Montanaro, che in sicilia si è nuovamente imposto nella sua classe al volante della sua Renault Clio RS, giungendo secondo assoluto tra le Recing Start a soli 73 centesimi da Giovanni Loffredo su Oper Corsa OPC.
"Quella di Caltanissetta è una gara davvero veloce – ha commentato ad Osservatoriooggi.it l'alfiere Fasano Corse – dove non ci sono grosse ripartenze, quindi il divario tecnico tra le vetture aspirate e le turbo è inferiore e i tempi lo dimostrano. Comunque è stata una gara difficile, le vetture storiche avevano lasciato molto sporco sul percorso, rendendo l'asfalto scivoloso, e con queste velocità sbagliare è un attimo. Sono contento sia per la mia prestazione che per il bottino di punti che abbiamo preso per il campionato delle Scuderie."
Non troppo contento Ivan Pezzolla, nonostante l'ottimo secondo posto in Racing Start Turbo. Il giovane driver fasanese si è piazzato alle spalle di Giovanni Loffredo precedendo il siciliano Salvo D'Amico e il suo diretto avversario nel campionato Novaglio.
"Abbiamo riscontrato dei problemi d'assetto alla mia Mini Cooper S – ha dichiarato Pezzolla Jr – e al termine della prima salita abbiamo stravolto l'assetto cambiando le molle delle sospensioni. Questo mi ha permesso di sentire meglio la vettura, anche se su un tracciato così veloce per andare forte bisogna fidarsi al 100% della tenuta della vettura e io non me la sono sentita, dopo aver rischiato di volare fuori nella prima salita. Ora per il campionato devo per forza vincere nella prossima gara a Pedavena e sperare che il ricorso venga accettato."
lI portacolori dell'Apulia Corse Vincenzo Pezzolla, invece ha ottenuto una grandissima vittoria nel trofeo minicar, staccando di appena 0,08 secondi l'idolo locale, Calogero Carlino, e giungendo ormai a un passo dal titolo italiano minicar.
"E' stato un weekend spettacolare – ha dichiarato il pilota/preparatore ad Osservatoriooggi.it – il pubblico in sicilia è stato davvero caloroso nei nostri confronti… non mi era mai capitata un'accoglienza del genere! La loro passione per le minicar è inimmaginabile, eravamo più seguiti noi delle vetture Sport e Formula. In discesa ilpubblico ci fermava e ci applaudiva, siamo scesi tra due ali di folla. Anche se abbiamo battuto l'idolo locale la gente è venuta a farci i complimenti. Sono soddisfazioni che ci ripagano del tanto lavoro fatto in officina. Tecnicamente devo dire che il nostro motore ha fatto la differenza. Normalmente una vittoria va divisa al 50% tra vettura e pilota, ma in questa vittoria la maggior parte del merito va al motore, davvero performante. Il mio obbiettivo era abbattere il muro dei 3 minuti e in gara 2 ci siamo riusciti!"
Gara incolore per Domenico Tinella, anche lui su Fiat 500 che è giunto ultimo tra le piccole bicilindriche, migliorando comunque il suo crono di manche in manche.
